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1020 碳素結構鋼

 1020碳結(jie)鋼(gang)  1020碳結(jie)鋼(gang)化學成(cheng)分:  碳C:0.18~0.23%  硅(gui)Si:0.10~0.40%  錳Mn:0.30~0.60%  磷P:≤0.040%  硫S:≤0.050%  1020碳結(jie)鋼(gang)力學性(xing)能:  密度(du)ρ(kg/m3):約7850  抗(kang)拉強(qiang)度(du)σb(MPa):≥410  屈服強(qiang)度(du)σs(MPa):≥245  伸(shen)長率(lv)δ5(%):≥25  斷面收(shou)縮率(lv)ψ(%):≥55  布氏硬度(du)(HBS

 1020碳結鋼

  1020碳結鋼化學成分:

  碳C:0.18~0.23%

  硅Si:0.10~0.40%

  錳(meng)Mn:0.30~0.60%

  磷P:≤0.040%

  硫S:≤0.050%

  1020碳結鋼力(li)學性能:

  密度(du)ρ(kg/m3):約7850

  抗拉強度(du)σb(MPa):≥410

  屈服強度σs(MPa):≥245

  伸長率δ5(%):≥25

  斷面收縮(suo)率ψ(%):≥55

  布(bu)氏硬度(HBS10/3000)(未(wei)熱處理態):≦156

  試樣尺寸:試樣毛坯尺寸為25mm

  1020碳結鋼適用范圍:

  1020鋼適(shi)用于制(zhi)造(zao)汽車、拖拉機及(ji)一般機械制(zhi)造(zao)業(ye)中(zhong)(zhong)建造(zao)不太(tai)重(zhong)(zhong)要,表面硬度(du)要求(qiu)高而心部要求(qiu)不大的(de)中(zhong)(zhong)小型滲碳、碳氮(dan)共滲等(deng)零件(jian),如(ru)汽車上的(de)手(shou)剎蹄片、杠桿(gan)(gan)軸(zhou)、變速箱速叉、傳動被動齒輪(lun)(lun)及(ji)拖拉機上凸輪(lun)(lun)軸(zhou)、懸掛均衡(heng)器軸(zhou)、均衡(heng)器內外襯(chen)套等(deng);在(zai)熱軋或正火狀態下用于制(zhi)造(zao)受(shou)力(li)不大,而要求(qiu)韌性(xing)高的(de)各(ge)種機械零件(jian);在(zai)重(zhong)(zhong)、中(zhong)(zhong)型機械制(zhi)造(zao)業(ye)中(zhong)(zhong),如(ru)鍛制(zhi)或壓制(zhi)的(de)拉桿(gan)(gan)、鉤(gou)環、杠桿(gan)(gan)、套筒、夾具(ju)等(deng)。

  1020碳結鋼熱處理規范及臨界(jie)點溫度(du):

  冷壓毛(mao)胚軟化(hua)處理(li)(li)規范:軟化(hua)溫度700-720℃,保溫8-15h,以50-100℃/h的冷速,降至(zhi)≤550-600℃,出(chu)爐空冷。處理(li)(li)前硬度≤156HBS,處理(li)(li)后(hou)硬度≤145HBS。

  正火(huo)規(gui)范:正火(huo)溫度870-920℃,出爐空冷。

  退(tui)火(huo)規范:退(tui)火(huo)溫度約860℃,隨爐冷卻。

  淬火規范(fan):淬火溫度(910±10)℃,在NaC1為10%的鹽(yan)水中冷卻。

  臨界點(dian)溫度(du):Ac1=720-845℃,Ar1=815-730℃